オーディオ・コンポ
アンプ、スピーカーはヤマハ、ターンテーブルはテクニクス、デッキはＴＥＡＣ・・・なんていって
それぞれの強みを生かしたシステム構成がファンの憧れだった
一眼レフ
ニコンＦ一桁、キャノンＦ−１、ペンタックスＬＸ、６７・・・
プロ仕様のカメラはみんなペンタプリズム、モータードライブを撮影仕様に合わせて組み替えられる
システムを誇った
そして・・・
リコーがこれを出した
「カメラ女子」
kenpi的イメージとしては・・・
ファッションとしては「森ガール」「裏原宿」系？
ちっちゃめの一眼レフをおしゃれストラップでﾅﾅﾒ掛けして 街のスナップなんかをパチパチ撮り歩く
キャラとしては やはり宮��（崎）あおいｻﾝあたりが今先行してるのかな・・・？
雑誌でいうと 上の「女子カメラ」や「カメラ日和」の雰囲気
そんな感じなんですが・・・
個人的に このくらいのユルさ 好きです
専門誌や 本格SLR持ってる方の一部にたまにいるじゃないですか あと某￥板・・・
威圧的な「知ったか」www
何か質問したら
「勉強する気がない」とか
「自分で調べりゃわかる」とか
あげく「このカメラ持つ資格なし」って・・・
クルマの世界でもあるよね・・・同じようなことww
そーゆーのじゃなくて
もっと なんていうか 「感性」で撮る・・・
カメラ女子たちの視点 好きだし いいモノ撮る と思う
ただ
ちっちゃくて 写りのいいカメラは 決して女子だけのモノではない
オヤヂだって「小さい」「軽い」は大歓迎！
なおかつ写りがいいとなりゃ♪
んで ネットサーフィン（古っ）中に、えらい噂を目にしました
「某カメラメーカー、レンズ交換式コンパクトカメラ発売！？」
Nikon D200＋VR70-300ED 1/250 F8 ISO200
Blog Bodyの拡幅工事を行いまして
なるべく大きな写真を掲載できるよういたしました
さて、ここで 貴重なお友達の方々にお願いです。
体裁崩れが起こっていましたら コメントにてご連絡いただきたく、
何卒よろしくお願い申し上げます
kenpi
≪MEMO≫
FC2登録画像表示→フォト蔵へリンク
今日は「鉄道の日」だそうです
明治5年9月12日（新暦1872年の今日）
新橋駅（後の汐留貨物駅、現・廃止）と横浜駅（現在の根岸線桜木町駅）を
日本で初めての汽車（↑実物）が走った ってことで制定されたそうです
最近、メディアでも「鉄」を取り沙汰される事が多くなり
「実は・・・」とカミングアウトする著名人がやたらいるw
たしかに
鉄道というCO2排出の少ない大量輸送手段が注目されることはいいことだと思う
ついにはそのトップに立った「鉄」
前原国交相にいたっては、筋金入りなのです
高坊のころから四国や関西線にDF50を追っかけてらっしゃったらしいし
今も暇があればSL撮りにいかれるらしい（今はさすがに無理か？）
まぁ
ワタシの中では
リニアや（今の）新幹線は
「鉄」などではなく
極論を言えば
昭和の「国鉄」時代にこそ そのニュアンス、エッセンスがあると思うのです
上の写真のように
あの頃の鉄道は
日本の風景に完全に溶け込んでいます
昭和日本の「原風景」が そこにあるような気がするのです
「あの頃の鉄道はこうだった」と懐かしむ自分と
でもそれを今望むのはやはり困難なのだろうという事も
理性的には理解できる自分もいたりするわけで・・・
だから、
「今」をせいぜい残しておきたいと思うのです
DSC_0131s posted by (C)kenpi
非電化路線＆国鉄ｷﾊｻｲｺｰ
「国鉄」が完全にこの世から姿を消した時、ワタシの「鉄」ライフも終わりを迎えます
０系以降の新幹線やリニア
JR系の鉄道車両は、私にとってはただの「移動手段」にすぎませんから・・・
